<acronym id="sm2to"><pre id="sm2to"><dd id="sm2to"></dd></pre></acronym>
<label id="sm2to"></label>
<output id="sm2to"><pre id="sm2to"></pre></output>

<listing id="sm2to"></listing>
  • <meter id="sm2to"><u id="sm2to"></u></meter>

    1. <tt id="sm2to"><button id="sm2to"><small id="sm2to"></small></button></tt><menu id="sm2to"></menu>
      1. <nav id="sm2to"></nav><var id="sm2to"><rt id="sm2to"></rt></var>
        <listing id="sm2to"><object id="sm2to"></object></listing>
        <code id="sm2to"><ol id="sm2to"></ol></code><nav id="sm2to"></nav>
          您好,歡迎來到濱嶼移民!

          希臘船運保持世界領先

          希臘《金融報》2月5日報道,據Vesselsvlaue.com消息,2018年初,基于總噸位計算的希臘船運排名依然保持國際領先。具體而言,散貨船和油輪全球排名第一,液化天然氣運輸船排名第二,集裝箱排名第三,液化石油氣運輸船排名第四。希臘控制的船隊數量為4624艘,總噸位為21,882萬噸,價值為995.89億美元。


          希臘船東擁有船舶的價值再次超過了1000億美元,占全球船舶總價值19%。其中,郵輪為360億美元,散貨船為357.5億美元,LNG船為135億美元。近年,由于船舶價值下降,希臘船東擁有船舶總價值曾低至950億美元。


          希臘控制的航只占較大的全球市場份額,少數企業控制了全球16.72%的海運船只。2017年希臘船東和公司控制的船只從2016年5,230艘增加到2017年5,281艘,運輸能力從3.619億載重噸增加到3.872億載重噸,同比增長7%。但希臘控制的航運公司在希臘的數量2017年下降了41家,這是20年來首次下降到600家以下。


             由Vesselsvalue.com網站公布的這一數字意味著,在船舶價值方面,希臘船東仍位列全球第一。據位于倫敦的希臘航運合作委員會主席Charalambos Fafalios稱,希臘船東的興趣是全球航運業最重要的支配力量。


          希臘買房移民申請條件:

          1. 非歐盟國家公民;

          2. 年滿18歲,無年齡上限要求,無學歷及語言要求;

          3. 在希臘購買25萬歐元以上的房產;

          4. 有至少一次入境希臘的記錄;

          5. 購買商業醫療保險。


          希臘移民咨詢熱線020-29051986,18680557904(手機&微信),http://www.baje.tw/xilayimin/


          安徽体彩十一选五